Технические характеристики топливных насосов высокого давления ТНВД для двигателей КАМАЗ-740 производства Ярославского завода дизельной аппаратуры (ЯЗТА; ЯЗДА). Планy уроков по социологии скачат бесплатно Дидактические материалy по алгебре 8 класс макарyчев. Тест план тнвд бош камаз.
. Роторные распределительные насосы высокого давления VR (VP-44) Роторные распределительные насосы высокого давления В данной статье речь пойдёт о роторных насосах высокого давления VR (VP-44). Эти насосы ставились на легковые дизельные автомобили и специальную технику таких марок как:, John Deere, Sisu, и других. Особенность этого ТНВД в небольшой массе, в сравнительно небольшом моменте сопротивления вращению, что снижает потери мощности двигателя, в высоком давлении впрыска (до 1400 бар) и, конечно, в наличии электронного блока управления (ЭБУ) насосом непосредственно на корпусе ТНВД. Насос VP-44 готовый к сборке Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, правильно разобрать насос совсем непросто. Мы ежедневно встречаем следы непрофессионального демонтажа ТНВД такие как: оборванныйшлейф датчика скорости, сломанный коннектор электромагнита дозирующего клапана, неправильная ориентация корпуса распределителя, элементы сломанные из-за отсутствия специального инструмента и опыта. Также не редки фатальные последствия неправильной сборки.
Удивляет использование горе-слесарями герметиков, фторопластового универсального материала (ФУМ-ленты) и даже льна в качестве уплотнения, а ведь в корпусе ТНВД давление выше двадцати атмосфер и такое уплотнение выдерживает работу только на холостых оборотах. Оборудование: а) приспособление для обучения датчика угла поворота; б) инструментальная доска; в) стенд EPS815 с дооснащением VPM844; г) комплект контрольных форсунок и трубок для распределительных насосов Работу с ТНВД мы начинаем со считывания памяти ЭБУ насоса. В ней хранится серийный номер и маска характеристик насоса, память неисправностей и некоторое количество свободных ячеек для согласования насоса. Дело в том, что количество ремонтов насоса ограниченно количеством свободных ячеек для согласования. Обычно это две-три перезаписи, иногда для новых ЭБУ ТНВД предусмотрена лишь одна запись. Объясним подробнее на примере ремонта насоса с заменой блока управления.
Новый блок поступает абсолютно пустым, то есть в его памяти отсутствует информация. После монтажа на насос и установки на стенд мы загружаем в него стандартную для данного насоса программу, то есть для Opel Zafira – это один набор параметров, а для Audi A6 совершенно другой. Программа эта определена каталожным номером насоса, выбитым на корпусе ТНВД. Это десятизначный номер: для VP-44 Bosch – вида 0 470 50X XXX, а для VP-44 Zexel – 109342-XXXX. Идентификационная табличка на корпусе ТНВД Эта маска характеристик имеет общий набор значений топливоподачи, угла опережения впрыска, etc.
Однако, у нас на руках конкретный насос из конкретных деталей, которые имеют свои размеры и плавность хода. Таким образом, насос, работающий по базовой характеристике, будет иметь неверную топливоподачу.
На практике разница с эталонной подачей составляет до 80%, поэтому ЭБУ ТНВД регулируется и настраивается под конкретное «железо». Этот процесс называется «согласование характеристик». Согласование необходимо применять не только при замене ЭБУ, но и при ремонте связанном с заменой любого другого элемента ТНВД. Настройка начинается с обучения датчика положения вала. Правильная информация о положении вала очень важна для определения угла опережения впрыска топлива. При этом точность регулирования – доли градуса.
После каждого демонтажа датчика требуется обучение ЭБУ ТНВД. Для этого используется специальное приспособление и стенд EPS815 с дооснащением VPM844.
После обучения в память ЭБУ ТНВД сохраняется значение deltaPhi, характеризующее особенности установки датчика. Далее к насосу подключаются трубки высокого давления и контрольные форсунки. Они подбираются строго согласно тест-плану. Форсунки настраиваются и дефектуются перед каждой проверкой. Ежегодно все контрольные форсунки (как и проверочные стенды) поверяются представителем ООО «Роберт Бош», что гарантирует их соответствие стандартам.
Векторный клипарт растительный орнамент. Теперь насос готов к определению характеристик. При проверке электронные датчики стенда контролируют температуру калибровочного масла (эквивалент дизельного топлива, стандарт ISO4113) на входе и выходе из насоса, внутрикорпусное давление и, разумеется, значение топливоподачи.
По шине CAN стенду от ЭБУ ТНВД поступает информация о температуре топлива внутри насоса, положении вала и скорости его вращения, опережении, времени ответа клапана и масса иной информации. VP-44 установленный на стенде После определения характеристик, они загружаются в постоянную память ЭБУ ТНВД.
И насос тестируется на соответствие нормативам топливоподачи. Если тестирование завершилось успешно, то следующим этапом является блокировка ТНВД. Под этим термином подразумевается правильная ориентация приводной муфты. Дело в том, что у насосов VP-29/30/44 приводные муфты и шестерни устанавливаются без шпонок. Стенд во время специального испытания с помощью пьезоэлемента, который устанавливается на трубке одной из форсунок, определяет момент впрыска на этой форсунке, сверяет эту информацию с датчиком положения вала, и, находя угол, на который нужно повернуть приводной вал для начала подачи, фиксирует вал в этом положении.
После на него устанавливается приводная муфта. Некоторые ТНВД имеют иммобилайзер в ЭБУ, в таком случае при замене ЭБУ или всего насоса при установке на автомобиль необходимо синхронизировать ТНВД с ЭБУ автомобиля. Особенности отказов распределительных ТНВД VP-44 Помимо обычного и понятного эксплуатационного износа распределительной головы ТНВД, включающего износ плунжерных пар или клапана управления, могут быть следующие неисправности: Моторное масло в топливе (и завоздушивание топливной системы) Виною тому нарушение герметичности соединения приводного вала и сальника.
Из-за разряжения в передней части корпуса, образуемого топливоподкачивающим насосом, начинается «подсос» масла или просто воздуха. Нарушение изоляции проводов Отметим, что ЭБУ на таких насосах часто выходят из строя даже при замене топливного фильтра некомпетентным персоналом. Бланк відповідей дпа з математики 11 клас.. Ведь VР-44 ни в коем случае нельзя запускать если он завоздушен. Топливо охлаждает электронную начинку насоса, а без охлаждения она просто «перегорает». Даже зная это, неопытный человек не сможет без специального инструмента удалить воздушные карманы под ЭБУ насоса. Разумеется выше перечислены далеко не все возможные неисправности.
VP-44 – самый сложный насос фирмы Роберта Боша и требует только профессионального подхода. Наше предприятие ежедневно ремонтирует эти насосы и автомобили с этой топливной системой, предлагая клиенту сервис «под ключ». Мы используем оригинальные запасные части и технологию ремонта от производителя. Ждём Вас в Автоцентре Петербург. Статья составлена инженером-механиком по ремонту топливной аппаратуры дизельных двигателей Автоцентра «Петербург» Сандыбаевым Е.С.
Youtube Русские Фильмы Смотреть Бесплатно
Компания «АвтоДизель в Мисайлово» готова предложить ремонт и весь спектр услуг по ремонту топливной аппаратуры, форсунок и ТНВД двигателей грузовиков зарубежных марок (MERCEDES, MAN, VOLVO, IVECO, RENAULT, SCANIA, HYUNDAI, CUMMINS) и двигателей всех отечественных грузовиков: МАЗ, КАМАЗ, ЗиЛ, ГАЗ, КрАЗ, Урал. ДИАГНОСТИКА И РЕМОНТ ТНВД Мы можем помочь в ремонте ТНВД, если вы столкнулись со следующими проблемами:. течь топлива из насоса.
Скачать Оперу Бесплатно
Вызвано повреждением уплотнительных элементов. «Лечится» заменой уплотнителей. посторонние шумы. Обычно они возникают из-за износа топливного насоса и требуют оперативной диагностики и ремонта.
Если игнорировать шумы и затягивать визит на сервис, гарантированно сломаются другие дорогостоящие элементы топливного оборудования. топливо не поступает от насоса к форсункам.
Как правило, это вызвано клином плунжера сбитые регулировки. Из-за них топливная смесь будет иметь неправильный состав. Для дизельных двигателей это критичный параметр Понадобится диагностика и регулировка ТНВД на спецстенде. проблемы с электроникой. В современных дизельных двигателях электроника регулирует подачу топлива к форсунке. Иногда она дает сбои.
В этом случае необходим ремонт ТНВД на специальном регулировочном и диагностическом оборудовании ЧТО ВХОДИТ В ДИАГНОСТИКУ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ. ПРОКОНСУЛЬТИРОВАТЬСЯ С МАСТЕРОМ ВЫ СМОЖЕТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ +7 (495) 120-30-22 ИЛИ ЗАКАЗАВ. МЫ РАБОТАЕМ КРУГЛОСУТОЧНО! РЕМОНТ ТНВД 1.
Проводим диагностику на спецстенде с программным обеспечением, который позволяет в автоматическом режиме измерять показатели углов впрыска и отклонение их от нормы, частоту вращения насосного вала, отработку необходимого числа циклов 2. Разбираем ТНВД 3.
Проводим дефектоскопию, в ходе которой наш специалист определяет степень износа деталей На основании этих операций мы можем, как правило, предложить замену только изношенных запчастей, а не всего узла в сборе. Это дает существенную экономию. НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА.
Гарантия на выполненные работы – 6 месяцев. Оригинальные запчасти в наличии (либо доставляются в течение дня). Доступ в рем.зону.
Опыт ремонта топливной системы Hyundai HD ( хендай хд ) с 2011 года. Специальное дилерское оборудование. Сертифицированные специалисты ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ МОЖНО ПО ТЕЛЕФОНАМ: +7 (495) 120-30-22 ИЛИ. МЫ РАБОТАЕМ КРУГЛОСУТОЧНО!
РЕГУЛИРОВКА ТНВД Регулировка ТНВД необходима для того, чтобы к форсункам поступало топливо вовремя и в нужном количестве. Сбитые регулировки ведут к:. повышенному расходу топлива.
ускоренному износу деталей ТНВД. неравномерному сгоранию топлива, детонации.
повышенной дымности Суть регулировки ТНВД состоит в том, чтобы добиться значений параметров, установленных заводом-изготовителем ТНВД. В частности, производительность насоса при различных оборотах, углы начала и конца подачи топлива, а также других. Все эти параметры заданы в тест-плане для каждой конкретной модели ТНВД, а полный перечень тест-планов содержится в программном обеспечении специальных стендов. Стоит ли говорить, что ручная регулировка «на глазок» абсолютна недопустима для точнейших узлов топливной системы – и ТНВД, и форсунок. В ремонте мы используем только «родные» запчасти, поэтому мы можем давать гарантию на ремонт 6 месяцев.
Возможно использование и ваших запчастей, но в этом случае гарантия не предоставляется. Гарантия качества - 6 месяцев Стоимость ремонта форсунок Ремонт пров/рег. Винт пров/рег. X Политика конфиденциальности Настоящая Политика объясняет, каким образом ООО «Автодизель» обрабатывает и защищает персональную информацию пользователей, которую они оставили на сайте компании – (далее – сайт).
ООО «Автодизель» не контролирует и не несет ответственность за сайты третьих лиц, на которые пользователь может перейти по ссылкам, доступным на сайте ООО «Автодизель». На сайтах третьих лиц может быть собственная политика конфиденциальности и у пользователя могут собираться или запрашиваться иные персональные данные. Используя услуги, товары и предоставляя ООО «Автодизель» информацию, необходимую для инициирования дальнейшего взаимодействия, Вы выражаете согласие на ее использование в соответствии с настоящей Политикой. Персональные данные пользователей, которые получает и обрабатывает ООО «Автодизель» 1.1. В рамках настоящей Политики под «персональными данными пользователя» понимаются: 1.1.1.
Персональные данные, которые пользователь предоставляет о себе самостоятельно при регистрации (создании учётной записи) на сайте или в процессе оформления заказа. Обязательная для предоставления (оказания) Услуг информация явно обозначена. К такой информации отнесены: фамилия, имя и отчество, адрес электронной почты, почтовый адрес доставки заказа, контактный телефон, платёжные реквизиты. Иная информация предоставляется пользователем на его усмотрение. Иная информация о пользователе, сбор и/или предоставление которой определено ООО «Автодизель» для предоставления отдельных Услуг дополнительно, о чём явно указано при заказе отдельных Услуг. Персональные данные пользователя, предоставленные ООО «Автодизель», считаются не достоверными и могут быть блокированы до момента получения от пользователя или его законного представителя согласия на обработку персональных данных пользователя в любой дополнительно обозначенной ООО «Автодизель» форме помимо предусмотренной на Сайте. 2.Цели обработки персональной информации пользователей 2.1.
ООО «Автодизель» обрабатывает только те персональные данные, которые необходимы для оказания (исполнения обязательств) и улучшения качества Услуг. Персональную информацию пользователя ООО «Автодизель» может использовать в следующих целях: 2.2.1. Идентификация стороны в рамках оказания Услуги. Предоставление пользователю персонализированных Услуг. Улучшение качества Услуг и разработка новых. Проведение статистических и иных исследований на основе обезличенных данных. Передача персональных данных пользователя третьим лицам.
В отношении персональных данных пользователя сохраняется ее конфиденциальность, кроме случаев обработки персональных данных, доступ неограниченного круга лиц к которым предоставлен пользователем либо по его просьбе. ООО «Автодизель» вправе передать персональную информацию пользователя третьим лицам в следующих случаях: 3.2.1. Возможна передача персональных данных клиента партнёрским транспортным компаниям ООО «Автодизель», с целью решение поставленных логистических задач и исполнения обязательств перед заказчиком. Передача необходима для достижения целей, осуществления и выполнения функций, полномочий и обязанностей, возложенных законодательством Российской Федерации на ООО «Автодизель».
Меры, применяемые для защиты персональных данных пользователей ООО «Автодизель» принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных пользователя от неправомерного или случайного доступа, уничтожения, изменения, блокирования, копирования, распространения, а также от иных неправомерных действий с персональными данными третьих лиц. Права и обязанности пользователя 5.1. ООО «Автодизель» предпринимает разумные меры для поддержания точности и актуальности имеющихся у ООО «Автодизель» персональных данных, а также удаления устаревших и других недостоверных или излишних персональных данных, тем не менее, Пользователь несет ответственность за предоставление достоверных сведений, а также за обновление предоставленных данных в случае каких-либо изменений. Пользователь может в любой момент изменить (обновить, дополнить, блокировать, уничтожить) предоставленную им персональную информацию или её часть, а также параметры её конфиденциальности путем обращения в ООО «Автодизель».